APEXi Power FC - Полноценный ECU

Здесь собирается информация касаемо настройки APEXi Power FC. К сожалению, информации очень мало :(

Хочу сразу упомянуть FC Datalogit - Tuning Software for your APEXi PowerFC, без которого настройка Power-FC будет напоминать работу на калькуляторе. Есть хороший аналог этой программы: Программа Copilot 3.7.3 18.08.2009 5.8Мб, (сайт программы, ветка автора).

Что можно сделать для увеличения резвости:

  1. Установка угла зажигания на большее опережение начиная с 3600 (контролировать детонацию!!!) (Settings->IgnMap)
  2. Установка Throotle curve на линейную функцию (Etc->Functions->Throotle curve->OFF). Машина становится отзывчивее на педаль газа.
  3. Скорректировать углы впуска выпуска (пока незнаю как). (Источник форум tourerv.ru: в картах VVT-i цифры это угол поворота вала относительно коленвала. Относительно начальной точки. 60 - это на 15 град по распредвалу, причем в обратную сторону. т.е. при цифре 60 - фаза перекрытия минимальна, а при цифре 0 вал провернут на опережение на 15 град.
  4. Скорректировать топливную карту на смесь 0.8-0.9 лямбда.

Идея перестройки смеси состоит в следующем:

Штатная лямбда заменяется на широкополосную Innovate Motorsports LC-1, которая программируется на 0.9 лямбда.

Injectors Map правится во всех ячейках по методике Настройка инжекторов с помощью FC-EDIT, LC-1 для APEXi Power FC (PDF, ENG, 0.2 Mb). Имхо, у каждого мотора эта карта будет своя, в зависимости от впуска/выпуска/форсунок и прочих факторов.

Tuning with Lambda (источник)

The tuning objective dictates the target Lambda. Typical gasoline/petrol engines produce

•peak power at Lambda between 0.84 and 0.90

•best economy at Lambda equal to 1.05

•optimal emissions at Lambda slightly lower than 1

Полезная книжица Основы моторного тюнинга - Word, Rus, 1.9Mb

  1. Существует три важных характеристики конструкции распредвала, которые управляют кривой мощности двигателя: величина подъема клапанов, продолжи-тельность открывания клапана и фазы газораспределителя распредвала.
  2. Положения коленчатого вала в моменты, когда определенные клапаны открываются или закрываются, часто называются фазами газораспределения распределительного вала. К примеру, распредвал может открывать впускной клапан при 30° до ВМТ и закрывать его при 70° после НМТ.
  3. Опережение распредвала по отношению к коленвалу улучшит работу на низких оборотах, а запаздывание распредвала улучшит работу на высоких оборотах, но работа на низких оборотах ухудшится.
  4. Чем дольше клапаны удерживаются открытыми, особенно впускной клапан, тем большую максимальную мощность будет выдавать двигатель. Однако из-за изменчивой натуры фаз Газораспределения распредвала, если продолжительность открывания клапанов или перекрытие клапанов перейдут определенное значение, вся дополнительная максимальная мощность будет получена ценой качества работы на низких оборотах. Распредвалы с длительностью такта впуска до 270°, измеренного при нулевом подъеме клапана, являются хорошей заменой для стандартных распредвалов. Для высокофорсированных двигателей верхний предел продолжительности такта впуска более 295° является принадлежностью чисто гоночного двигателя.
  5. Перекрытие клапанов вызывает некоторые потери крутящего момента на низких оборотах, однако, эти потери уменьшаются, когда перекрытие тщательно подбирается для конкретного применения — примерно от 40° для распредвалов стандартных двигателей до 75° или более для специальных применений.
  6. Вал имеет кулачки, расположенные так, что впускной клапан открывается за 27° до ВМТ и закрывается в 63° после НМТ, а выпускной клапан открывается за 71° до НМТ и закрывается в 19° после ВМТ. Для облегчения чтения можно представить эти данные по фазам газораспределения впускных и выпускных клапанов как 27-63-71-19.

Таблицы карт с моего компьютера

Таблицы карт с компьютера Slinki

PowerFC и все о нем. Форум TOURERV.

ОБСУЖДЕНИЕ НА ФОРУМЕ Power FC Apexi, у кого стоит?

ОБСУЖДЕНИЕ НА ФОРУМЕ Power FC рання и поздняя версия?

Altezza (3sge) REtuned, ~120kwatw

*AltezzaRS200* Good Tune VS Bad Tune... You decide...

Power Fc Problem For Rs200, Ideas?, major fuelling problem - Solution: Earth

Советую прочитать О широкополосной лямбде, она пригодится :)

Инструкция к Lambda Cable контроллеру Innovate Motorsports LC-1 Manual Eng

Страничка с инструкциями и программами Innovate Motorsports Support

Ссылки на информацию по теме:

  1. Протокол обмена с Datalogit Box для программистов
  2. Сайт программы Copilot (аналог FC-Edit)
  3. Программа Copilot 3.7.3 18.08.2009 5.8Мб (аналог FC-Edit) на всякий случай здесь
  4. APEXi - Power FC - Hand Commander - Operation Manual - ENGLISH (.pdf 1.10mb)
  5. APEXi - Power FC - Hand Commander - Operation Manual - Mazda - RX7 - FDS3S - ENGLISH (.pdf 1.10mb)
  6. Apexi PowerFC FAQ - Frequently Asked Questions
  7. APEXi Power FC ранняя или поздняя версия?
  8. Celica Allt Trac Mods
  9. кто ставил APEXI V-AFC на CL7 CL9
  10. 1990-1994 Miata Apexi Super AFC Install Guide
  11. Chuck Westbrook & Kyle Krutilek TUNING NOTES APEXi PFC eng (.pdf 0.24mb)
  12. APEXi Power FC MANUAL jap (.pdf 1.48mb)
  13. APEXi POWER FC FAQ RX eng (.pdf 0.24mb)

Полезная информация:

  1. Датчики кислорода (Oxygen Sensors, Sensors Lean Mixture, Air/Fuel Ratio Sensors)

1-ый столбец, обогащение топлива при нажатии тапки, 2-ой столбец задержка отсечки топлива при отпускании тапки. (tourerv)