Результаты снятия башки 3S-GE на ALTEZZA 2003 г.

Обновлено 30.07.2010 23:05 Автор: Administrator 30.07.2010 02:04

Сфотографировал то что творится под головой моего двигателя - оказалось у меня только первый цилиндр в идеале, остальные потерты. Хотя мерили компрессию - везде все ок (неправильно меряли понятно дело).

Первый цилиндр в идеальном состоянии, видна полоса для задержки масла (якобы хонинговка):

Последний цилиндр, полоса для задержки масла сточена из-за того что масло смывалось бензином:

Выпускной клапан последнего цилиндра также стерт (края чуть ли не вогнутые):

Как говорит мастер, масло смывалось бензином потому что обратки нет в топливопроводе, и что это у 3S-GE болезнь.

Слыхал также, что тепловой режим работы у последнего цилиндра тяжеловат из-за плохого охлаждения.

И конечно же, я думаю, что это все из-за того, что я накрутил неправильную смесь в  APEXi FC, помню, что все жаловались, что у меня бензином прет из трубы :)

Ну и нагар соответствующий (я выпал в осадок!):

Как работает полоса для задержки масла видно при отходе цилиндров вниз: